近期，國(guó)內(nèi)一些蒸汽減壓閥生產(chǎn)廠(chǎng)家和用戶(hù)反映，活塞式蒸汽減壓閥在出廠(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，減壓閥性能符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，但使用不久容易發(fā)生活塞卡死，造成減壓閥工作失靈。經(jīng)過(guò)調(diào)研分析，我們認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象主要有兩個(gè)原因：一是用戶(hù)所用管路不潔凈，有雜質(zhì)進(jìn)入活塞腔；二是減壓閥工作介質(zhì)造成了零部件的銹蝕，尤其是在活塞的摩擦副處更容易因銹蝕而卡死。

針對(duì)上述問(wèn)題，我公司減壓閥研制人員在原產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及材料改動(dòng)不大的情況下，在減壓閥入口安裝了過(guò)濾器。用金屬波紋管代替動(dòng)力活塞，并在波紋管與出口壓力腔之間增設(shè)固定限流嘴，使波紋管內(nèi)壓穩(wěn)定，限制金屬膜片變形量，防止膜片的疲勞破壞。在保證產(chǎn)品符和標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，提高了產(chǎn)品工作的可靠性。此項(xiàng)研制成果獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利并獲航空航天工業(yè)部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

所以，筆者認(rèn)為，在每個(gè)減壓閥前必須安裝過(guò)濾器，并且每個(gè)減壓站前必須進(jìn)行管道疏水，最好加裝汽水分離器，并保證減壓閥與其他控制類(lèi)型閥門(mén)保持適當(dāng)距離。